Recommandations pour la prévention des incendies
1. Structures et matériaux résistants au feu
– Structures REI 120 : Les experts recommandent l’utilisation de structures résistantes au feu pendant au moins 120 minutes (REI 120) dans les parkings couverts, notamment pour les murs, plafonds et planchers. Cela permet de contenir un incendie et d’éviter sa propagation.
NDLR: Le guide UE précise REI 60 minimum.
– Matériaux ignifugés : Les matériaux utilisés dans les parkings doivent être ignifuges, en particulier autour des bornes de recharge et des zones où sont garés les véhicules électriques.
2. Détection et surveillance avancées
– Détection spécifique : Installer des systèmes de détection au plus près des batteries des véhicules électriques pour identifier rapidement tout signe de surchauffe ou de dysfonctionnement.
– Solutions innovantes : Des startups développent actuellement des solutions avancées, comme des capteurs thermiques ou des systèmes de détection d’humidité intégrés aux véhicules pour surveiller l’état de santé des batteries.
– Marqueurs d’exposition à d’humidité : Prévoir des détecteurs d’humidité dans la conception des véhicules pour limiter les risques liés aux infiltrations d’eau, notamment après des inondations.
3. Gestion des infrastructures de recharge
– Bornes conformes aux normes : Les bornes doivent être installées par des professionnels certifiés et respecter les normes européennes (EN IEC 61851).
– Maintenance régulière : Les infrastructures de recharge doivent faire l’objet d’inspections périodiques pour identifier tout défaut ou anomalie.
– Espacement des véhicules : Privilégier des emplacements de stationnement plus larges pour limiter la propagation des incendies entre les véhicules.
Intervention des secours : mesures spécifiques
1. Extraction des véhicules incendiés
– Déplacement rapide : Les véhicules impliqués dans un incendie doivent être extraits du parking dès que possible pour éviter les risques de réinflammation et faciliter leur surveillance avant enlèvement.
– Stockage sécurisé : Une fois extraits, les véhicules doivent être placés dans une zone isolée et surveillée afin de limiter les risques pour les infrastructures environnantes.
2. Gestion des eaux d’incendie
– Traitement des eaux contaminées : Les eaux utilisées pour éteindre les incendies de véhicules électriques peuvent contenir des substances toxiques. Il est essentiel de prévoir des systèmes de collecte et de traitement des eaux dans les parkings.
3. Formation et équipements des secours
– Équipements adaptés : Les pompiers doivent être équipés de protections spécifiques (gants haute tension, appareils respiratoires autonomes) pour intervenir en toute sécurité.
– Formation continue : Former les équipes de secours aux particularités des incendies de véhicules électriques, notamment pour gérer le risque de « thermal runaway » (emballement thermique).
– Caméras thermiques : Utiliser des caméras thermiques pour détecter les points chauds et surveiller les risques de réinflammation après l’extinction.
-Moyens d’extinction spécifiques, tels que des lances perforatrices ou des additifs à l’eau, peuvent être des solutions intéressantes pour réduire les temps de refroidissement et d’intervention.
Adaptation des solutions à chaque parking
1. Plans d’urgence et de défense incendie
– Sécurité manager : Chaque parking doit être supervisé par un responsable sécurité chargé de la gestion des risques et de la mise en œuvre des plans d’urgence.
– Plans testés et évalués : Les plans d’urgence doivent être régulièrement testés et mis à jour pour garantir leur efficacité en cas d’incendie.
2. Étude et management de la sécurité
– Chaque parking présente des spécificités uniques. Il est donc crucial d’adapter les solutions de prévention et de protection en fonction des caractéristiques de l’infrastructure et des usages.
Sommaire
Prévention et gestion des incendies dans les parkings couverts : recommandations de l’Union européenne
Avec l’essor des véhicules électriques (BEV) dans les espaces publics, la prévention et la gestion des incendies dans les parkings couverts deviennent une priorité. Ce guide, issu des recommandations de l’Union européenne, met en lumière les bonnes pratiques pour garantir la sécurité des infrastructures, des utilisateurs, des véhicules, et des équipes de secours.
Les incendies impliquant des véhicules électriques présentent des défis spécifiques, notamment en raison des batteries lithium-ion et des infrastructures de recharge. Ces risques nécessitent des mesures adaptées, tant en matière de prévention que d’intervention.
Recommandations pour la prévention des incendies
1. Structures et matériaux résistants au feu
– Structures REI 120 : Les experts recommandent l’utilisation de structures résistantes au feu pendant au moins 120 minutes (REI 120) dans les parkings couverts, notamment pour les murs, plafonds et planchers. Cela permet de contenir un incendie et d’éviter sa propagation.
NDLR: Le guide UE précise REI 60 minimum.
– Matériaux ignifugés : Les matériaux utilisés dans les parkings doivent être ignifuges, en particulier autour des bornes de recharge et des zones où sont garés les véhicules électriques.
2. Détection et surveillance avancées
– Détection spécifique : Installer des systèmes de détection au plus près des batteries des véhicules électriques pour identifier rapidement tout signe de surchauffe ou de dysfonctionnement.
– Solutions innovantes : Des startups développent actuellement des solutions avancées, comme des capteurs thermiques ou des systèmes de détection d’humidité intégrés aux véhicules pour surveiller l’état de santé des batteries.
– Marqueurs d’exposition à d’humidité : Prévoir des détecteurs d’humidité dans la conception des véhicules pour limiter les risques liés aux infiltrations d’eau, notamment après des inondations.
3. Gestion des infrastructures de recharge
– Bornes conformes aux normes : Les bornes doivent être installées par des professionnels certifiés et respecter les normes européennes (EN IEC 61851).
– Maintenance régulière : Les infrastructures de recharge doivent faire l’objet d’inspections périodiques pour identifier tout défaut ou anomalie.
– Espacement des véhicules : Privilégier des emplacements de stationnement plus larges pour limiter la propagation des incendies entre les véhicules.
Intervention des secours : mesures spécifiques
1. Extraction des véhicules incendiés
– Déplacement rapide : Les véhicules impliqués dans un incendie doivent être extraits du parking dès que possible pour éviter les risques de réinflammation et faciliter leur surveillance avant enlèvement.
– Stockage sécurisé : Une fois extraits, les véhicules doivent être placés dans une zone isolée et surveillée afin de limiter les risques pour les infrastructures environnantes.
2. Gestion des eaux d’incendie
– Traitement des eaux contaminées : Les eaux utilisées pour éteindre les incendies de véhicules électriques peuvent contenir des substances toxiques. Il est essentiel de prévoir des systèmes de collecte et de traitement des eaux dans les parkings.
3. Formation et équipements des secours
– Équipements adaptés : Les pompiers doivent être équipés de protections spécifiques (gants haute tension, appareils respiratoires autonomes) pour intervenir en toute sécurité.
– Formation continue : Former les équipes de secours aux particularités des incendies de véhicules électriques, notamment pour gérer le risque de « thermal runaway » (emballement thermique).
– Caméras thermiques : Utiliser des caméras thermiques pour détecter les points chauds et surveiller les risques de réinflammation après l’extinction.
-Moyens d’extinction spécifiques, tels que des lances perforatrices ou des additifs à l’eau, peuvent être des solutions intéressantes pour réduire les temps de refroidissement et d’intervention.
Adaptation des solutions à chaque parking
1. Plans d’urgence et de défense incendie
– Sécurité manager : Chaque parking doit être supervisé par un responsable sécurité chargé de la gestion des risques et de la mise en œuvre des plans d’urgence.
– Plans testés et évalués : Les plans d’urgence doivent être régulièrement testés et mis à jour pour garantir leur efficacité en cas d’incendie.
2. Étude et management de la sécurité
– Chaque parking présente des spécificités uniques. Il est donc crucial d’adapter les solutions de prévention et de protection en fonction des caractéristiques de l’infrastructure et des usages.
Benjamin Cherdrong
Avis de l’expert : une approche globale pour une sécurité renforcée
Les incendies de véhicules électriques nécessitent une approche globale et personnalisée, allant de la conception des infrastructures à l’intervention des secours. Voici les points clés selon les experts :
Structures REI 120: Garantir une résistance au feu suffisante pour contenir les incendies.
Détection avancée: Intégrer des capteurs spécifiques pour surveiller les batteries et détecter les anomalies en amont.
État de santé des batteries: Prendre en compte l’état des batteries des véhicules et intégrer des marqueurs d’humidité pour prévenir les risques liés aux innondations.
Extraction et traitement des eaux: Prévoir des moyens pour extraire les véhicules incendiés et traiter les eaux d’incendie contaminées.
Plans adaptés: Chaque parking doit disposer de plans d’urgence spécifiques, testés et validés.
Notre expertise : BCFI, votre partenaire sécurité
Chez BCFI, nous sommes spécialisés dans l’étude et le management de la sécurité des parkings. Nos équipes analysent vos infrastructures pour :
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